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汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行、調(diào)試
更新時(shí)間：2022-08-27 15:54:12
汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行操作與調(diào)試對設(shè)備運(yùn)行來說是非常重要部分，不僅影響設(shè)備發(fā)電量，更會影響設(shè)備是否能正常運(yùn)行和設(shè)備的壽命。本文以50mw以下...
汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行操作與調(diào)試對設(shè)備運(yùn)行來說是非常重要部分，不僅影響設(shè)備發(fā)電量，更會影響設(shè)備是否能正常運(yùn)行和設(shè)備的壽命。本文以50mw以下余熱發(fā)電汽輪發(fā)電機(jī)組為例，從機(jī)組啟機(jī)、調(diào)試到生產(chǎn)運(yùn)行、停機(jī)等作相關(guān)知識說明。
1.概述
（1）啟機(jī)：汽輪發(fā)電機(jī)組從靜止?fàn)顟B(tài)到工作狀態(tài)的過程。其過程為啟動前的準(zhǔn)備→沖轉(zhuǎn)→升速→并網(wǎng)→帶負(fù)荷，啟動時(shí)加熱過程，啟動方式一般分冷態(tài)啟動和熱態(tài)啟動。
（2）停機(jī)：汽輪發(fā)電機(jī)從工作狀態(tài)到靜止（或帶盤車）狀態(tài)。其過程為減負(fù)荷→解列→轉(zhuǎn)子惰走 →投盤車。停機(jī)是降溫過程。
（3）設(shè)備聯(lián)動試機(jī)：余熱發(fā)電系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試工作是工程項(xiàng)目由建設(shè)安裝或大修階段進(jìn)入到生產(chǎn)階段不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。主要目的是檢驗(yàn)整套余熱發(fā)電系統(tǒng)設(shè)備的制造和安裝質(zhì)量，調(diào)整校驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)行控制參數(shù)，為工程項(xiàng)目的投產(chǎn)運(yùn)行創(chuàng)造條件，******余熱發(fā)電系統(tǒng)投產(chǎn)后的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
（4）汽輪發(fā)電機(jī)組啟動調(diào)試：是新機(jī)組或大修后的機(jī)組從啟機(jī)到高質(zhì)量運(yùn)行非常重要環(huán)節(jié)，其目的一是通過相關(guān)靜態(tài)、動態(tài)試驗(yàn)，確保機(jī)組的******性和安全性，二是通過調(diào)整機(jī)組相關(guān)參數(shù)，以******汽輪機(jī)高效率高質(zhì)量投運(yùn)生產(chǎn)。
2.冷態(tài)啟動相關(guān)說明
（1）啟機(jī)條件
試生產(chǎn)前，運(yùn)行人員熟悉汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程、發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程、中控室運(yùn)行規(guī)程，安全運(yùn)行規(guī)程；
確保所有設(shè)備安裝、檢修工作已全部完成；
現(xiàn)場儀器儀表數(shù)值和中控一致且指示正確，所有控制、聯(lián)鎖關(guān)系符合工藝要求，緊急停車及聯(lián)鎖************，pc系統(tǒng)指示故障點(diǎn)、報(bào)警信號******；
機(jī)組靜態(tài)試驗(yàn)合格，全部電氣試驗(yàn)合格，輔助設(shè)備完成聯(lián)動試機(jī)正常，鍋爐部分已具備開機(jī)條件；
已獲得供電部門的并網(wǎng)許可。
（2）啟機(jī)步驟
由于每臺機(jī)組的型式不同，所以冷態(tài)沖轉(zhuǎn)前的操作內(nèi)容會有區(qū)別，而且操作順序也會有些不同，但大部分操作內(nèi)容和程序都是相同的。
1)啟動前的準(zhǔn)備工作
疏水門全開，油泵試轉(zhuǎn)供油正常，盤車馬達(dá)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
油泵、給水泵、凝結(jié)水泵聯(lián)動試驗(yàn)。
真空系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)檢查。
重要表計(jì)正常：轉(zhuǎn)速、晃動、汽缸金屬溫度、水位計(jì)等。
除氧器水位 2/3，凝結(jié)器水位 3/4，油箱油位 2/3。
投油循環(huán)：投啟動油泵（高壓油泵），開冷油器油側(cè)進(jìn)、出口門，水側(cè)進(jìn)口門開、出口門關(guān)注意油箱油位變化，
2) 投盤車
汽輪機(jī)啟動前必須先投盤車， 作用:啟動盤車后可先對機(jī)組進(jìn)行檢查碰摩擦；盤車時(shí)使軸瓦形成部分油膜，有助于沖轉(zhuǎn)時(shí)油膜的建立；沖轉(zhuǎn)前會有部分蒸汽進(jìn)入機(jī)內(nèi)，若轉(zhuǎn)子靜置，會產(chǎn)生熱彎曲。建議一般啟機(jī)前盤車不少于24小時(shí)。
3）啟動凝結(jié)水循環(huán)和其它給水循環(huán)
檢查設(shè)備系統(tǒng)工作情況是否正常，并建立凝結(jié)水系統(tǒng)循環(huán)，以便啟動給水循環(huán)。
4) 除氧器加熱
汽包爐進(jìn)水前及直流爐點(diǎn)火前應(yīng)對除氧器的水進(jìn)行加熱，將其加熱到微正壓下的飽和溫度，進(jìn)行熱力除氧（除氣），以******鍋爐點(diǎn)火時(shí)爐內(nèi)給水水質(zhì)合格，防止鍋爐腐蝕。
5) 抽真空，投入軸封系統(tǒng)
目的：創(chuàng)造暖管、沖轉(zhuǎn)條件
操作順序：投循環(huán)水→投凝結(jié)水→投盤車→投抽氣器→投汽封 (防止軸承油中帶水）。
在除氧器加熱凝結(jié)水后進(jìn)行，因?yàn)檫@時(shí)已可能會有熱水進(jìn)入凝汽器，待到鍋爐點(diǎn)火汽機(jī)進(jìn)汽管暖管時(shí)，更會有大量的蒸汽進(jìn)入凝汽器。如果凝汽器內(nèi)沒有建立一定的真空，汽水進(jìn)入凝汽器，會使凝汽器內(nèi)形成正壓，損壞排汽缸安全門等設(shè)備。
注意事項(xiàng)：
①必須在盤車狀態(tài)下，才能投入軸封供汽。
②軸封送汽時(shí)間盡可能短
③將真空維持到?jīng)_轉(zhuǎn)要求的數(shù)值。
凝汽設(shè)備建立真空更是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)必不可少的條件！
特別注意：
① 冷態(tài)啟動，應(yīng)該先投入抽氣設(shè)備和軸封加熱器，后投入軸封供汽。
② 熱態(tài)啟動，應(yīng)該先投入軸封供汽，后投入抽氣設(shè)備和軸封加熱器。
6)暖管
①暖管內(nèi)容：主、再熱蒸汽管道，輔助用汽管道。
②暖管溫升速度：不大于 3~5℃/min。
③暖管時(shí)間：10-15min。
④暖管目的：防止蒸汽帶水進(jìn)入汽輪機(jī)；減小管道熱應(yīng)力。
7）汽機(jī)沖轉(zhuǎn)暖機(jī)
按汽輪機(jī)使用說明書中的冷態(tài)啟動曲線圖要求的轉(zhuǎn)速和暖機(jī)時(shí)間要求進(jìn)行沖轉(zhuǎn)暖機(jī)；
注意事項(xiàng)：
確認(rèn)低速沖轉(zhuǎn)時(shí)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)無摩擦，再升速；
應(yīng)隨時(shí)觀察沖轉(zhuǎn)過程振動、溫度等參數(shù)變化，應(yīng)在要求范圍內(nèi)，尤其觀察是過臨界振動情況；
應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定中速、高速沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，避開臨界轉(zhuǎn)速；
8）升速至額定轉(zhuǎn)速
機(jī)組達(dá)到升速條件后，即可進(jìn)行升速至3000rpm。機(jī)組在 3000r/min 時(shí)，一般不安排暖機(jī)時(shí)間，只安排進(jìn)行少量的操作，并進(jìn)行全面檢查。操作和全面檢查結(jié)束并確認(rèn)沒有問題后，將機(jī)組并入電網(wǎng)。
注意事項(xiàng)：a.機(jī)組振動應(yīng)符合規(guī)定要求，一般瓦振＜0.03mm；
b.若新裝機(jī)組或大修后的機(jī)組應(yīng)按要求進(jìn)行超速試驗(yàn)；
c. 注意檢查汽缸上下溫差、轉(zhuǎn)子振動、缸脹、脹差、軸向位移、軸承油壓油溫是否正常
d. 當(dāng)主油泵出口油壓升高到規(guī)定值后或機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min，檢查油壓正常工作后停下高壓電動油泵。
9）發(fā)電機(jī)啟動、升壓、并列與帶負(fù)荷
（3）熱態(tài)啟機(jī)說明
熱態(tài)啟機(jī)區(qū)別于冷態(tài)在于啟機(jī)前汽缸達(dá)到一定溫度，且各部分金屬溫度及膨脹已達(dá)到或超過空負(fù)荷全速時(shí)的水平。
原則上在此溫度啟動，沖轉(zhuǎn)后可不必暖機(jī)，只要檢查工作和操作能跟上，***可直接升到 3000 r/min 。但不同機(jī)組啟動性能差別，其冷熱態(tài)分界溫度的規(guī)定各制造廠不盡相同。
熱態(tài)啟動注意問題
① 控制啟動前汽缸上下溫差不超出允許范圍：防止間隙變化，造成動靜摩擦。
② 熱態(tài)啟動時(shí)投用高溫軸封汽，軸封供汽溫度應(yīng)和汽缸溫度相匹配，且必須充分暖管，以防止轉(zhuǎn)子軸封段受熱沖擊和高中壓負(fù)差脹的增大。
③ 送軸封汽前先投盤車。
④ 嚴(yán)格控制大軸彎曲值和盤車的使用。
2.停機(jī)
（1）發(fā)電系統(tǒng)的正常停機(jī)
緩慢減******功負(fù)荷和無功負(fù)荷。
根據(jù)負(fù)荷降低情況，聯(lián)系窯操作人員逐漸開啟煙氣旁路閥，全開后關(guān)閉鍋爐煙氣入口閥。
隨著負(fù)荷的降低，將均壓箱改用備用汽源。
調(diào)整主凝結(jié)水再循環(huán)管道上的閥門開度，保持凝汽器熱井水位。
負(fù)荷減到零后，將發(fā)電機(jī)解列。
按下停機(jī)令按鈕逆變滅磁（有刷）。
分滅磁開關(guān)，分脈放電源（有刷）。
分勵(lì)磁柜交直流電源開關(guān)（有刷）。
打閘關(guān)閉汽輪機(jī)主汽門，記錄惰走時(shí)間。
關(guān)閉發(fā)電機(jī)空冷器的進(jìn)出水閥門。
鍋爐汽壓升高時(shí)打開緊急放汽閥或蒸汽管道疏水閥，待壓力不再上升時(shí)關(guān)閉。
停機(jī)降速過程中，檢查高壓電動油泵是否自動投入運(yùn)行，否則應(yīng)手動起動油泵。
（2）緊急停機(jī)
一般當(dāng)發(fā)機(jī)組發(fā)生異常情況時(shí)（如有碰摩或其它設(shè)備故障）應(yīng)進(jìn)行緊急停機(jī)，非正常停機(jī)一般分手動和自動，手動即人為打閘或拉閘（打閘：卸油壓，汽門不動作；拉閘：油動機(jī)動作，掛油壓，汽門動作），自動跳機(jī)即當(dāng)振動、真空度、油壓等參數(shù)超出設(shè)定保護(hù)值時(shí)由ets保護(hù)系統(tǒng)自動跳機(jī)。
發(fā)生下列情況之一，應(yīng)緊急停機(jī)（參數(shù)只作參考）：
突發(fā)強(qiáng)烈振動（超過0.07mm）或金屬撞擊聲。
機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定值12%而未停機(jī)。
發(fā)生水沖擊。
任一軸承斷油，或回油溫度劇升。
回油溫度超過75℃或軸瓦溫度超過100℃及發(fā)生軸承冒煙現(xiàn)象。
油位突降至允許油位以下。
潤滑油壓少于限值（0.05mpa），低油壓保護(hù)未動作時(shí)。
廠用電中斷。
3．余熱發(fā)電汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)試方案
（1）靜態(tài)調(diào)試
1）調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)
其目的一是驗(yàn)證調(diào)速系統(tǒng)的靈敏性和行程指示******性。
505拉閥試驗(yàn)：用505控制器完成執(zhí)行器的定標(biāo)，在汽輪機(jī)次運(yùn)行前或檢修后可能影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)或閥門維修后應(yīng)按下述步驟進(jìn)行閥門的標(biāo)定以確保調(diào)速器的標(biāo)定與汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥一致。
建立油壓，開主氣門，操作505進(jìn)行試驗(yàn)：
505設(shè)定零位，調(diào)整錯(cuò)油門、連桿等完成行程零位標(biāo)定；
505設(shè)定位，調(diào)整錯(cuò)油門、連桿等完成行程標(biāo)定；
從0按10%遞增至，記錄行程指示值和顯示值，繪制曲線，分析線性。
2）靜態(tài)聯(lián)鎖、保護(hù)試驗(yàn)
主機(jī)連鎖保護(hù)
潤滑油壓底、eh油壓底、凝汽器真空度底： 這三項(xiàng)保護(hù)信號均來自于壓力開關(guān)的di量，可***地手動短接壓力開關(guān)接點(diǎn)，壓力開關(guān)動作，則系統(tǒng)發(fā)出動作信號，跳閘電磁閥動作，主氣門立即關(guān)閉；
軸向位移保護(hù)：可使用信號發(fā)生器模擬信號，則保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)動作；
軸瓦振動大聯(lián)鎖試驗(yàn)：短接軸承振動信號通道，則ets系統(tǒng)軸承振動大保護(hù)應(yīng)動作；
軸承溫度高聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)：模擬各軸瓦溫度高（比如110℃）信號，發(fā)出軸瓦溫度高保護(hù)動作信號，動作結(jié)果應(yīng)為主汽門關(guān)閉，調(diào)門和抽汽逆止門關(guān)閉；
手動ets：試驗(yàn)時(shí)只需要同時(shí)按下汽機(jī)操作臺上兩個(gè)手動停機(jī)按鈕，汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)***應(yīng)動作；
發(fā)電機(jī)主保護(hù)動作：在ets柜內(nèi)投入電氣差動保護(hù)聯(lián)鎖開關(guān)，現(xiàn)場短接電氣送來差動保護(hù)動作接點(diǎn)，發(fā)出差動保護(hù)動作信號； 動作結(jié)果應(yīng)為主汽門關(guān)閉，調(diào)門和抽汽逆止門關(guān)閉， 檢查soe工作是否正常。；
輔機(jī)連鎖保護(hù)內(nèi)容：循環(huán)水泵聯(lián)鎖、 疏水系統(tǒng)聯(lián)鎖 、除氧給水系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)、 凝結(jié)水系統(tǒng)聯(lián)鎖 、射水系統(tǒng)聯(lián)鎖；
3）真空嚴(yán)密性試驗(yàn)：
停機(jī)狀態(tài)采用注水法，檢查凝結(jié)器汽側(cè)及真空系統(tǒng)嚴(yán)密性：用螺栓將凝結(jié)器支承起來，以免灌水后彈簧變形，關(guān)閉空氣閥，開啟軸封加熱器至凝結(jié)器疏水閥，關(guān)閉軸封加熱器進(jìn)汽閥和小汽抽空氣閥，關(guān)閉軸封加熱器u型管疏水閥，關(guān)閉射汽抽氣器疏水閥；往凝結(jié)器汽側(cè)注入除鹽水，當(dāng)水位升至下汽缸洼窩以下100mm處停止注水；檢查抽汽管道、真空系統(tǒng)有無漏水，漏水點(diǎn)即為漏汽點(diǎn)。定期檢查水位有所下降，則說明有漏點(diǎn)；排水時(shí)一定將其中的水排凈，以免造成水沖擊。運(yùn)行中，查找凝結(jié)器汽側(cè)及真空嚴(yán)密性的方法：
皂水泡沫法：在可能漏空氣處抹上皂水泡沫，若發(fā)現(xiàn)有汽泡冒出則可能該處有漏點(diǎn)。
（2）動態(tài)試驗(yàn)
1）汽輪發(fā)電機(jī)組沖轉(zhuǎn)各項(xiàng)條件都滿足后即可按照冷態(tài)啟動方式?jīng)_轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，啟機(jī)前滿足條件：完成設(shè)備聯(lián)動試機(jī)完成汽輪機(jī)靜態(tài)調(diào)試：
2）自動主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)：在調(diào)速汽門全開的狀態(tài)下，關(guān)閉自動主汽門2分鐘后，轉(zhuǎn)速能降至2000轉(zhuǎn)/分以下或2000轉(zhuǎn)/分為合格。
3）調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)：在自動主汽門全開位置，用電超速磁閥關(guān)閉調(diào)速汽門，關(guān)閉調(diào)速汽門2分鐘后，轉(zhuǎn)速能降至2000轉(zhuǎn)/分以下或2000轉(zhuǎn)/分為合格。
4）超速試驗(yàn)
汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速后，停下高壓電動油泵，做超速試驗(yàn)。
******行電調(diào)裝置超速試驗(yàn)，投入“超速試驗(yàn)許可”，將轉(zhuǎn)速提升至3270r/min，電調(diào)裝置超速保護(hù)應(yīng)動作。主汽門關(guān)閉后，將主汽門啟動閥手輪旋到底，等轉(zhuǎn)速降至3000r/min后，按程序重新起動。
然后再進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)，進(jìn)行兩次，每次都要******記錄其動作轉(zhuǎn)速，、二次轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過18r/min，將轉(zhuǎn)速提升至3300～3360r/min，此時(shí)，危急遮斷器應(yīng)動作，否則立即手擊危急遮斷油門。危急遮斷器動作后，將主汽門操縱座手輪和啟動閥手輪旋到底，等轉(zhuǎn)速降至3000 r/min后，按程序重新起動。
5）甩負(fù)荷試驗(yàn)
汽輪機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行正常后，進(jìn)行試驗(yàn)，目的是測定調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性，即甩負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要參數(shù)：如轉(zhuǎn)速、功率、油動機(jī)行程等隨時(shí)間變化的曲線記錄下來，用以評價(jià)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性。
為了確保甩負(fù)荷過程機(jī)組的安全運(yùn)行，試驗(yàn)前必須滿足以下條件：
a.靜態(tài)特性試驗(yàn)已做，證明調(diào)節(jié)系統(tǒng)不等率和遲緩率等均為合格。
b.危急遮斷器經(jīng)手動和超速試驗(yàn)證明其動作正常，動作轉(zhuǎn)速符合要求。
c.通過自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門等嚴(yán)密性試驗(yàn)，證明汽門嚴(yán)密性符合要求。
d.通過自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽汽逆止門關(guān)閉和時(shí)間試驗(yàn)，證明汽門關(guān)閉時(shí)間符合要求。
e.通過抽汽泄水逆止閥動作試驗(yàn)，證明逆止閥動作正常，泄水試驗(yàn)合格。
甩負(fù)荷等級主要考慮機(jī)組在甩負(fù)荷時(shí)的安全，特別是當(dāng)同類型機(jī)組都沒有過甩負(fù)荷時(shí)，則更應(yīng)慎重考慮，一般分為甩1/2額定負(fù)荷、甩3/4額定負(fù)荷和甩額定負(fù)荷三個(gè)等級。
將負(fù)荷調(diào)到規(guī)定值，待穩(wěn)定后，統(tǒng)一指揮，操作油開關(guān)跳閘按鈕甩負(fù)荷。
1.概述
（1）啟機(jī)：汽輪發(fā)電機(jī)組從靜止?fàn)顟B(tài)到工作狀態(tài)的過程。其過程為啟動前的準(zhǔn)備→沖轉(zhuǎn)→升速→并網(wǎng)→帶負(fù)荷，啟動時(shí)加熱過程，啟動方式一般分冷態(tài)啟動和熱態(tài)啟動。
（2）停機(jī)：汽輪發(fā)電機(jī)從工作狀態(tài)到靜止（或帶盤車）狀態(tài)。其過程為減負(fù)荷→解列→轉(zhuǎn)子惰走 →投盤車。停機(jī)是降溫過程。
（3）設(shè)備聯(lián)動試機(jī)：余熱發(fā)電系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試工作是工程項(xiàng)目由建設(shè)安裝或大修階段進(jìn)入到生產(chǎn)階段不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。主要目的是檢驗(yàn)整套余熱發(fā)電系統(tǒng)設(shè)備的制造和安裝質(zhì)量，調(diào)整校驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)行控制參數(shù)，為工程項(xiàng)目的投產(chǎn)運(yùn)行創(chuàng)造條件，******余熱發(fā)電系統(tǒng)投產(chǎn)后的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
（4）汽輪發(fā)電機(jī)組啟動調(diào)試：是新機(jī)組或大修后的機(jī)組從啟機(jī)到高質(zhì)量運(yùn)行非常重要環(huán)節(jié)，其目的一是通過相關(guān)靜態(tài)、動態(tài)試驗(yàn)，確保機(jī)組的******性和安全性，二是通過調(diào)整機(jī)組相關(guān)參數(shù)，以******汽輪機(jī)高效率高質(zhì)量投運(yùn)生產(chǎn)。
2.冷態(tài)啟動相關(guān)說明
（1）啟機(jī)條件
試生產(chǎn)前，運(yùn)行人員熟悉汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程、發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程、中控室運(yùn)行規(guī)程，安全運(yùn)行規(guī)程；
確保所有設(shè)備安裝、檢修工作已全部完成；
現(xiàn)場儀器儀表數(shù)值和中控一致且指示正確，所有控制、聯(lián)鎖關(guān)系符合工藝要求，緊急停車及聯(lián)鎖************，pc系統(tǒng)指示故障點(diǎn)、報(bào)警信號******；
機(jī)組靜態(tài)試驗(yàn)合格，全部電氣試驗(yàn)合格，輔助設(shè)備完成聯(lián)動試機(jī)正常，鍋爐部分已具備開機(jī)條件；
已獲得供電部門的并網(wǎng)許可。
（2）啟機(jī)步驟
由于每臺機(jī)組的型式不同，所以冷態(tài)沖轉(zhuǎn)前的操作內(nèi)容會有區(qū)別，而且操作順序也會有些不同，但大部分操作內(nèi)容和程序都是相同的。
1)啟動前的準(zhǔn)備工作
疏水門全開，油泵試轉(zhuǎn)供油正常，盤車馬達(dá)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
油泵、給水泵、凝結(jié)水泵聯(lián)動試驗(yàn)。
真空系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)檢查。
重要表計(jì)正常：轉(zhuǎn)速、晃動、汽缸金屬溫度、水位計(jì)等。
除氧器水位 2/3，凝結(jié)器水位 3/4，油箱油位 2/3。
投油循環(huán)：投啟動油泵（高壓油泵），開冷油器油側(cè)進(jìn)、出口門，水側(cè)進(jìn)口門開、出口門關(guān)注意油箱油位變化，
2) 投盤車
汽輪機(jī)啟動前必須先投盤車， 作用:啟動盤車后可先對機(jī)組進(jìn)行檢查碰摩擦；盤車時(shí)使軸瓦形成部分油膜，有助于沖轉(zhuǎn)時(shí)油膜的建立；沖轉(zhuǎn)前會有部分蒸汽進(jìn)入機(jī)內(nèi)，若轉(zhuǎn)子靜置，會產(chǎn)生熱彎曲。建議一般啟機(jī)前盤車不少于24小時(shí)。
3）啟動凝結(jié)水循環(huán)和其它給水循環(huán)
檢查設(shè)備系統(tǒng)工作情況是否正常，并建立凝結(jié)水系統(tǒng)循環(huán)，以便啟動給水循環(huán)。
4) 除氧器加熱
汽包爐進(jìn)水前及直流爐點(diǎn)火前應(yīng)對除氧器的水進(jìn)行加熱，將其加熱到微正壓下的飽和溫度，進(jìn)行熱力除氧（除氣），以******鍋爐點(diǎn)火時(shí)爐內(nèi)給水水質(zhì)合格，防止鍋爐腐蝕。
5) 抽真空，投入軸封系統(tǒng)
目的：創(chuàng)造暖管、沖轉(zhuǎn)條件
操作順序：投循環(huán)水→投凝結(jié)水→投盤車→投抽氣器→投汽封 (防止軸承油中帶水）。
在除氧器加熱凝結(jié)水后進(jìn)行，因?yàn)檫@時(shí)已可能會有熱水進(jìn)入凝汽器，待到鍋爐點(diǎn)火汽機(jī)進(jìn)汽管暖管時(shí)，更會有大量的蒸汽進(jìn)入凝汽器。如果凝汽器內(nèi)沒有建立一定的真空，汽水進(jìn)入凝汽器，會使凝汽器內(nèi)形成正壓，損壞排汽缸安全門等設(shè)備。
注意事項(xiàng)：
①必須在盤車狀態(tài)下，才能投入軸封供汽。
②軸封送汽時(shí)間盡可能短
③將真空維持到?jīng)_轉(zhuǎn)要求的數(shù)值。
凝汽設(shè)備建立真空更是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)必不可少的條件！
特別注意：
① 冷態(tài)啟動，應(yīng)該先投入抽氣設(shè)備和軸封加熱器，后投入軸封供汽。
② 熱態(tài)啟動，應(yīng)該先投入軸封供汽，后投入抽氣設(shè)備和軸封加熱器。
6)暖管
①暖管內(nèi)容：主、再熱蒸汽管道，輔助用汽管道。
②暖管溫升速度：不大于 3~5℃/min。
③暖管時(shí)間：10-15min。
④暖管目的：防止蒸汽帶水進(jìn)入汽輪機(jī)；減小管道熱應(yīng)力。
7）汽機(jī)沖轉(zhuǎn)暖機(jī)
按汽輪機(jī)使用說明書中的冷態(tài)啟動曲線圖要求的轉(zhuǎn)速和暖機(jī)時(shí)間要求進(jìn)行沖轉(zhuǎn)暖機(jī)；
注意事項(xiàng)：
確認(rèn)低速沖轉(zhuǎn)時(shí)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)無摩擦，再升速；
應(yīng)隨時(shí)觀察沖轉(zhuǎn)過程振動、溫度等參數(shù)變化，應(yīng)在要求范圍內(nèi)，尤其觀察是過臨界振動情況；
應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定中速、高速沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，避開臨界轉(zhuǎn)速；
8）升速至額定轉(zhuǎn)速
機(jī)組達(dá)到升速條件后，即可進(jìn)行升速至3000rpm。機(jī)組在 3000r/min 時(shí)，一般不安排暖機(jī)時(shí)間，只安排進(jìn)行少量的操作，并進(jìn)行全面檢查。操作和全面檢查結(jié)束并確認(rèn)沒有問題后，將機(jī)組并入電網(wǎng)。
注意事項(xiàng)：a.機(jī)組振動應(yīng)符合規(guī)定要求，一般瓦振＜0.03mm；
b.若新裝機(jī)組或大修后的機(jī)組應(yīng)按要求進(jìn)行超速試驗(yàn)；
c. 注意檢查汽缸上下溫差、轉(zhuǎn)子振動、缸脹、脹差、軸向位移、軸承油壓油溫是否正常
d. 當(dāng)主油泵出口油壓升高到規(guī)定值后或機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min，檢查油壓正常工作后停下高壓電動油泵。
9）發(fā)電機(jī)啟動、升壓、并列與帶負(fù)荷
（3）熱態(tài)啟機(jī)說明
熱態(tài)啟機(jī)區(qū)別于冷態(tài)在于啟機(jī)前汽缸達(dá)到一定溫度，且各部分金屬溫度及膨脹已達(dá)到或超過空負(fù)荷全速時(shí)的水平。
原則上在此溫度啟動，沖轉(zhuǎn)后可不必暖機(jī)，只要檢查工作和操作能跟上，***可直接升到 3000 r/min 。但不同機(jī)組啟動性能差別，其冷熱態(tài)分界溫度的規(guī)定各制造廠不盡相同。
熱態(tài)啟動注意問題
① 控制啟動前汽缸上下溫差不超出允許范圍：防止間隙變化，造成動靜摩擦。
② 熱態(tài)啟動時(shí)投用高溫軸封汽，軸封供汽溫度應(yīng)和汽缸溫度相匹配，且必須充分暖管，以防止轉(zhuǎn)子軸封段受熱沖擊和高中壓負(fù)差脹的增大。
③ 送軸封汽前先投盤車。
④ 嚴(yán)格控制大軸彎曲值和盤車的使用。
2.停機(jī)
（1）發(fā)電系統(tǒng)的正常停機(jī)
緩慢減******功負(fù)荷和無功負(fù)荷。
根據(jù)負(fù)荷降低情況，聯(lián)系窯操作人員逐漸開啟煙氣旁路閥，全開后關(guān)閉鍋爐煙氣入口閥。
隨著負(fù)荷的降低，將均壓箱改用備用汽源。
調(diào)整主凝結(jié)水再循環(huán)管道上的閥門開度，保持凝汽器熱井水位。
負(fù)荷減到零后，將發(fā)電機(jī)解列。
按下停機(jī)令按鈕逆變滅磁（有刷）。
分滅磁開關(guān)，分脈放電源（有刷）。
分勵(lì)磁柜交直流電源開關(guān)（有刷）。
打閘關(guān)閉汽輪機(jī)主汽門，記錄惰走時(shí)間。
關(guān)閉發(fā)電機(jī)空冷器的進(jìn)出水閥門。
鍋爐汽壓升高時(shí)打開緊急放汽閥或蒸汽管道疏水閥，待壓力不再上升時(shí)關(guān)閉。
停機(jī)降速過程中，檢查高壓電動油泵是否自動投入運(yùn)行，否則應(yīng)手動起動油泵。
（2）緊急停機(jī)
一般當(dāng)發(fā)機(jī)組發(fā)生異常情況時(shí)（如有碰摩或其它設(shè)備故障）應(yīng)進(jìn)行緊急停機(jī)，非正常停機(jī)一般分手動和自動，手動即人為打閘或拉閘（打閘：卸油壓，汽門不動作；拉閘：油動機(jī)動作，掛油壓，汽門動作），自動跳機(jī)即當(dāng)振動、真空度、油壓等參數(shù)超出設(shè)定保護(hù)值時(shí)由ets保護(hù)系統(tǒng)自動跳機(jī)。
發(fā)生下列情況之一，應(yīng)緊急停機(jī)（參數(shù)只作參考）：
突發(fā)強(qiáng)烈振動（超過0.07mm）或金屬撞擊聲。
機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定值12%而未停機(jī)。
發(fā)生水沖擊。
任一軸承斷油，或回油溫度劇升。
回油溫度超過75℃或軸瓦溫度超過100℃及發(fā)生軸承冒煙現(xiàn)象。
油位突降至允許油位以下。
潤滑油壓少于限值（0.05mpa），低油壓保護(hù)未動作時(shí)。
廠用電中斷。
3．余熱發(fā)電汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)試方案
（1）靜態(tài)調(diào)試
1）調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)
其目的一是驗(yàn)證調(diào)速系統(tǒng)的靈敏性和行程指示******性。
505拉閥試驗(yàn)：用505控制器完成執(zhí)行器的定標(biāo)，在汽輪機(jī)次運(yùn)行前或檢修后可能影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)或閥門維修后應(yīng)按下述步驟進(jìn)行閥門的標(biāo)定以確保調(diào)速器的標(biāo)定與汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥一致。
建立油壓，開主氣門，操作505進(jìn)行試驗(yàn)：
505設(shè)定零位，調(diào)整錯(cuò)油門、連桿等完成行程零位標(biāo)定；
505設(shè)定位，調(diào)整錯(cuò)油門、連桿等完成行程標(biāo)定；
從0按10%遞增至，記錄行程指示值和顯示值，繪制曲線，分析線性。
2）靜態(tài)聯(lián)鎖、保護(hù)試驗(yàn)
主機(jī)連鎖保護(hù)
潤滑油壓底、eh油壓底、凝汽器真空度底： 這三項(xiàng)保護(hù)信號均來自于壓力開關(guān)的di量，可***地手動短接壓力開關(guān)接點(diǎn)，壓力開關(guān)動作，則系統(tǒng)發(fā)出動作信號，跳閘電磁閥動作，主氣門立即關(guān)閉；
軸向位移保護(hù)：可使用信號發(fā)生器模擬信號，則保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)動作；
軸瓦振動大聯(lián)鎖試驗(yàn)：短接軸承振動信號通道，則ets系統(tǒng)軸承振動大保護(hù)應(yīng)動作；
軸承溫度高聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)：模擬各軸瓦溫度高（比如110℃）信號，發(fā)出軸瓦溫度高保護(hù)動作信號，動作結(jié)果應(yīng)為主汽門關(guān)閉，調(diào)門和抽汽逆止門關(guān)閉；
手動ets：試驗(yàn)時(shí)只需要同時(shí)按下汽機(jī)操作臺上兩個(gè)手動停機(jī)按鈕，汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)***應(yīng)動作；
發(fā)電機(jī)主保護(hù)動作：在ets柜內(nèi)投入電氣差動保護(hù)聯(lián)鎖開關(guān)，現(xiàn)場短接電氣送來差動保護(hù)動作接點(diǎn)，發(fā)出差動保護(hù)動作信號； 動作結(jié)果應(yīng)為主汽門關(guān)閉，調(diào)門和抽汽逆止門關(guān)閉， 檢查soe工作是否正常。；
輔機(jī)連鎖保護(hù)內(nèi)容：循環(huán)水泵聯(lián)鎖、 疏水系統(tǒng)聯(lián)鎖 、除氧給水系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)、 凝結(jié)水系統(tǒng)聯(lián)鎖 、射水系統(tǒng)聯(lián)鎖；
3）真空嚴(yán)密性試驗(yàn)：
停機(jī)狀態(tài)采用注水法，檢查凝結(jié)器汽側(cè)及真空系統(tǒng)嚴(yán)密性：用螺栓將凝結(jié)器支承起來，以免灌水后彈簧變形，關(guān)閉空氣閥，開啟軸封加熱器至凝結(jié)器疏水閥，關(guān)閉軸封加熱器進(jìn)汽閥和小汽抽空氣閥，關(guān)閉軸封加熱器u型管疏水閥，關(guān)閉射汽抽氣器疏水閥；往凝結(jié)器汽側(cè)注入除鹽水，當(dāng)水位升至下汽缸洼窩以下100mm處停止注水；檢查抽汽管道、真空系統(tǒng)有無漏水，漏水點(diǎn)即為漏汽點(diǎn)。定期檢查水位有所下降，則說明有漏點(diǎn)；排水時(shí)一定將其中的水排凈，以免造成水沖擊。運(yùn)行中，查找凝結(jié)器汽側(cè)及真空嚴(yán)密性的方法：
皂水泡沫法：在可能漏空氣處抹上皂水泡沫，若發(fā)現(xiàn)有汽泡冒出則可能該處有漏點(diǎn)。
（2）動態(tài)試驗(yàn)
1）汽輪發(fā)電機(jī)組沖轉(zhuǎn)各項(xiàng)條件都滿足后即可按照冷態(tài)啟動方式?jīng)_轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，啟機(jī)前滿足條件：完成設(shè)備聯(lián)動試機(jī)完成汽輪機(jī)靜態(tài)調(diào)試：
2）自動主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)：在調(diào)速汽門全開的狀態(tài)下，關(guān)閉自動主汽門2分鐘后，轉(zhuǎn)速能降至2000轉(zhuǎn)/分以下或2000轉(zhuǎn)/分為合格。
3）調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)：在自動主汽門全開位置，用電超速磁閥關(guān)閉調(diào)速汽門，關(guān)閉調(diào)速汽門2分鐘后，轉(zhuǎn)速能降至2000轉(zhuǎn)/分以下或2000轉(zhuǎn)/分為合格。
4）超速試驗(yàn)
汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速后，停下高壓電動油泵，做超速試驗(yàn)。
******行電調(diào)裝置超速試驗(yàn)，投入“超速試驗(yàn)許可”，將轉(zhuǎn)速提升至3270r/min，電調(diào)裝置超速保護(hù)應(yīng)動作。主汽門關(guān)閉后，將主汽門啟動閥手輪旋到底，等轉(zhuǎn)速降至3000r/min后，按程序重新起動。
然后再進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)，進(jìn)行兩次，每次都要******記錄其動作轉(zhuǎn)速，、二次轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過18r/min，將轉(zhuǎn)速提升至3300～3360r/min，此時(shí)，危急遮斷器應(yīng)動作，否則立即手擊危急遮斷油門。危急遮斷器動作后，將主汽門操縱座手輪和啟動閥手輪旋到底，等轉(zhuǎn)速降至3000 r/min后，按程序重新起動。
5）甩負(fù)荷試驗(yàn)
汽輪機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行正常后，進(jìn)行試驗(yàn)，目的是測定調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性，即甩負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要參數(shù)：如轉(zhuǎn)速、功率、油動機(jī)行程等隨時(shí)間變化的曲線記錄下來，用以評價(jià)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性。
為了確保甩負(fù)荷過程機(jī)組的安全運(yùn)行，試驗(yàn)前必須滿足以下條件：
a.靜態(tài)特性試驗(yàn)已做，證明調(diào)節(jié)系統(tǒng)不等率和遲緩率等均為合格。
b.危急遮斷器經(jīng)手動和超速試驗(yàn)證明其動作正常，動作轉(zhuǎn)速符合要求。
c.通過自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門等嚴(yán)密性試驗(yàn)，證明汽門嚴(yán)密性符合要求。
d.通過自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽汽逆止門關(guān)閉和時(shí)間試驗(yàn)，證明汽門關(guān)閉時(shí)間符合要求。
e.通過抽汽泄水逆止閥動作試驗(yàn)，證明逆止閥動作正常，泄水試驗(yàn)合格。
甩負(fù)荷等級主要考慮機(jī)組在甩負(fù)荷時(shí)的安全，特別是當(dāng)同類型機(jī)組都沒有過甩負(fù)荷時(shí)，則更應(yīng)慎重考慮，一般分為甩1/2額定負(fù)荷、甩3/4額定負(fù)荷和甩額定負(fù)荷三個(gè)等級。
將負(fù)荷調(diào)到規(guī)定值，待穩(wěn)定后，統(tǒng)一指揮，操作油開關(guān)跳閘按鈕甩負(fù)荷。